个人安全工作的心得体会
广大幼教工作者应根据幼儿的身心特点，针对幼儿可能遇到的安全问题，对幼儿进行教育，以提高自我保护意识。《幼儿园教育指导纲要》指出：“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿健康放在工作的首位。”
在工作中，我总是将幼儿的安全工作放在第一线，我经常陷入这样的矛盾，一方面愿意尽量满足孩子的各种发展需要与合理要求，另一方面又担心孩子的安全。比如，今天在晨间活动时，大班小朋友方方就让我出了一身冷汗。
孩子们都喜欢玩小踏车。按照常规，玩小踏车是没有什么危险的。但有些孩子会创造性地尝试一些新玩法，比方说方方吧，他嫌小踏车太慢，又不够刺激，所以就单脚跪在车座上，用另一只脚一下一下地向后蹬。这样一来，小踏车的速度越来越快，方方满脸都是兴奋和得意，每次快要撞到什么的时候，他总能灵活地躲过。我原本想要称赞方方喜欢动脑筋，想出了新玩法，可是，见此情景，我还是认为这种玩法太危险了。我在一旁提醒了几次，方方却没有停下来的意思。无奈之下，我冲着方方喊：“嗨!能让我试试吗?”果然，方方准确地停在了我的面前。“老师，您来试试，这样可好玩了!”按着他的指导，我试着在场地周围转了起来，嘿，真有飞一样的感觉。这样感觉着，体验着，几乎忘了自己这样做的目的，直到我也出了一次险情——拐弯时差点蹭到山洞上。当我慢下来时，方方跑到我身边：”老师，特好玩吧?“我点着头说：”是特有意思，就是太危险!我差点撞到山洞上。刚才你玩得时候，也快碰着小朋友了。“他向周围看了看说：”那我们找个人少的地方玩吧。“我们来到草坪间的甬路，他高兴地单脚跪在小车上，沿着甬路转起来。
是啊，每天都是这样，看着孩子们玩得高兴，我也很愉快。可是，安全问题又时时令我紧张。我每天将安全工作放在首要地位，安全地把最后一个孩子交到家长手中，我才能松上一口气。
个人安全工作的心得体会篇2
在学校里，老师通过各种各样的方式、途径，一直都在对我们进行安全教育。可我们基本上是牛犊子个性，天不怕地不怕，从不入耳。同桌李群的经历，彻底改变了我的想法。
上个学期末，一天中午到校时我看到班门口聚集了好多人，好奇心驱使我也赶紧跑过看。只见我的同桌李群不知怎么把左手食指插进教室门的门销里，拔不出来，站在那里就像个门神一样，周围同学有的被吓得目瞪口呆。不一会儿，只见数学老师拿了一的块肥皂和一盆水过来。数学老师拿肥皂涂在李群手上，可是手指卡得太紧了，肥皂都涂不到。语文老师看到这样，赶紧跑到学校厨房时倒了些油，又到校门外的诊所里买了把针筒。用针筒吸油滴到李群的手指上，每滴一点油就让他试着滑动一下手指。刚开始还是动不了，老师说如果这样还出不来就只能请消防队帮忙了。还好过了几分钟，李群的手指终于慢慢出来。
这次事故，好在有惊无险，李群也是破了点皮。那天下午班主任还特地针对这件事，给我们摆事实、讲道理，讲明这件事情可能造成的严重后果和危险性。我们都惭愧地低下了头，都意识到：真是安全无小事呀!经过我的这一次事故，我吸取了教训，我也希望同学们在愉快的玩耍的同时，一定要记住：“安全无小事!文明随我行!”
个人安全工作的心得体会篇3
4月初，在与容杏苑同学的一次闲聊中，我第一次听说了这次任重书院实践部与交通银行等合办的金融知识竞赛。在得知这个比赛伊始，我并没有想象到今天，我会以第一名完赛坐在这里写这篇感想，但是，就坐在那辆公交车的最后一排，我对身边的容杏苑说我需要这次比赛的信息。因为，至少在我的潜意识当中，金融和金融知识，以及银行等关键词是我以后逃避不了的，在今后的专业学习当中，在毕业后的实际工作当中，乃至我个人为了提高生活质量而合理理财，金融知识是一个必需品。于是，金融知识这个词语第一次撞击了我，在同学和我还在为数学等基础学科整天耗费草稿纸的时候，至少，我内心对于金融那么仅有的一点敏感被激发出来了。
从一方面来说，这次比赛的选题是十分巧妙的。在大一的学生中间，组织者引入金融知识，不管在经管类学生还是非经管类学生中都会引起一些共鸣。对于经管类学生，他们可以提早面对逃避不了的一些问题，他们在这方面有着强烈的求知欲，积极性也得到了保证。对于非经管类的学生，他们虽然没有专业方面的压力，但是在复旦学院的元年，他们也处于一个通识教育的大平台中，他们只要对于一个方面的东西感兴趣，就可以大胆去追逐;而在这个金融知识的大范畴内，对于这个应用面相当广的问题，它的受欢迎是可以预见的。从另一方面来说，组织者在成功选题之上，又巧妙地设计了规则。我在第一次听容杏苑说这次竞赛的大致规则的时候，就得知这次比赛只面对大一学生，而一等奖的奖品就是去交通银行实习。我想，这又是针对四大书院学生度身定制的，首先，在金融知识问题上，多一年的跨度就意味着多一层专业壁垒，要在不同专业的学生中间都引起反响，对大一学生封闭是一个很好的设计;另外，看一下各个年级的每个假期，唯独现在这个是没有多少实习机会的。所以，在第一时刻，我就对这项比赛感兴趣，但复旦强手如云，我的兴趣也只不过停留在事件本身。后来在决赛赛场上，梁韵恒说他望着宣传纸打算发短信但又犹豫了，最后还是报了，我想，一定有许许多多原本在整个本科生涯都与金融知识绝缘的学生由此与这个实际的话题发生了联系。
后来大概半个月，我的生活一如往昔，直到有一天，寝室楼的宣传栏上终于出现了比赛报名的宣传纸，我报名了。
报名之后，比赛之前，在曦园的小亭里，比赛负责人给我们召开了一次会，把比赛的涵盖面大致地告诉了我们一声，主要是银行卡，包括借记卡和贷记卡的基本知识和使用安全以及助学贷款的基本知识。应该说，题目范围公布了之后，消除了我们一些人原本的顾虑，因为题目都是和生活密切相关的，没有一丁点的理论要求，大家不必苦读高深的著作来准备，只要感受生活中的一些细节，重温理财中的点点滴滴。在这些问题上，人人都可以有所言，但人人的水准又有先后。
初赛中，大家的水平还是相当的，因为题型是选择题，曾经出现附加题不够用的情况，可见竞争之激烈，大家确实难分伯仲。我个人凭借着对银行业务一些感性的理解，比参加附加赛的人多答对了一道题，进入了前五。客观地讲，大家都差不多，被淘汰的同学也只不过是一道题的失误。至少在初赛的教室里，谁胜出都是一样的，我的确不认为在银行卡等问题上，同学与同学之间会有多大的差异。
转眼五一过去，决赛来到了。我们都身着正装参赛，下面的观众也多了很多。校党委宣传部副部长也来到现场担当评委，气氛较之初赛紧张了许多。我第一轮抽到三号签，题目是信用卡的积分兑换礼品活动。我本来认为这一点上信息点太少，讲不出什么就会很快结束，但想起东方CJ的主播们是如何把一个产品翻来覆去的，我好像找到了方法。结果在现场，我用平均语速反复强调重点，直到坐回原位才发现自己写在草稿纸上的要点少讲了一个。还好其它要点都讲得很充分也没有私自添油加醋，我进入了第三轮。这次我是第一号出场，应该说是帮两位千方百计找麻烦的演员热身的。他们的机智也很让我吃惊，还富有幽默感，在一些问题上确实让我很麻烦。我对于自己熟悉的问题详细回答并正反论证，对于自己不熟悉的问题，我学习他们怪诞的风格，私自制造场景，不知道评委们是否认同我用这一方法来解围。总的来说，大部分突发状况还是在我的预想以内，但一些冷门问题和考验我知识面的问题我确实无从开口。和两位尽业的工作人员磨蹭了半天以后，我坐回了原位，一种压力的释放是显见的，但是在我心中总是有那么一种叹息，即有那么多生活中一不小心就会碰到的问题为什么我之前会毫无准备呢?这不是指对于比赛的准备，而是对于生活的准备。看来，虽不高深的金融知识对于大一的我，还是任重而道远。
纵观这次比赛，有两点出于我的意料。一是自己没有多少投入就获得了一等奖。我的解释是，金融知识不是准备出来的，而是积累出来的，准备只是提纲型的提醒，积累才是始终让自己的理财本事立于不败之所在。二是有那么多东西都可以纳入到金融知识中来，并且原本很让我自信的知识类型已经使我无从解围了。我的解释是，学无止境，对知识的吐故纳新永远是学的范畴，而学本身是没有范畴的。
最后说，我的收获是一次实习，是一次更真切的探访银行流程的旅行，也是陪伴着内心对金融的牵挂的答题实践。
个人安全工作的心得体会篇4
6月是全国第__个“安全生产月”。记者从市安监局获悉，为期一个月的济南市“安全生产月”活动6月1日将正式启动。今年活动主题是“强化安全发展观念，提升全民安全素质”。旨在通过集中开展一系列深入基层、贴近群众、面向社会的安全生产宣传教育活动，进一步强化红线意识，加强安全法治，落实安全责任，普及安全知识，提升全民安全素质，扎实推进安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动深入开展，为我市安全生产形势持续稳定好转提供有力的思想保证、精神动力和舆论支持。
今年“安全生产月”期间，我市将开展安全发展主题宣讲、“6·16”全国安全生产宣传咨询日、安全生产法治宣传和安全事故警示教育、安全生产应急救援演练、全市中小学生安全主题征文、群众性安全生产活动、形式多样的安全文化活动等一系列活动，同时还将开展安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动和企业安全生产主体责任落实情况专项执法检查，以及强化企业安全生产主体责任意识“三个一”活动。
6月16日，市安委会将联合历下区政府在中润世纪广场举办全市“安全生产月”宣传咨询日活动。届时，将组织有关部门、单位开展广场安全生产宣传咨询，采取发放宣传单、制作宣传展板、设置咨询台等方式，宣传安全生产方针政策、法律法规、安全知识、职业卫生常识和应急逃生、自救互救方法，解答社会公众关心的安全生产问题，鼓励人民群众通过“12350”热线或其他方式，积极举报身边的安全生产事故隐患和各类非法违法生产建设经营行为。同时，还将开展“进企业送安全”服务活动和“安全知识进机关”活动。
“安全生产月”期间，我市还将深入开展安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动和企业安全生产主体责任落实情况专项执法检查。市安委会要求，严格按照市委、市政府统一部署，把集中行动作为安全生产主战场，执法检查作为主攻方向，全力排查治理安全隐患，全力推进企业安全生产主体责任落实。各级各有关单位要在充实完善“一县一册”资料的基础上，严格按照“六个必须”(凡是生产经营的企业必须查，凡是检查发现重大隐患的企业必须立案，凡是立案的企业必须顶格处罚，凡是处罚的企业必须公开曝光，凡是整改后仍存在重大隐患的必须停产整顿，凡是经停产整顿仍达不到要求的必须关闭取缔)的要求，强力推进企业主体责任落实情况专项执法检查。
个人安全工作的心得体会篇5
“呜哇，呜哇……”火警声在我们学校响起，别紧张，这是我们学校在大课间举行的一次火灾逃生演练，同学们听到此警报后，匆匆排好队，用准备好的纸巾捂住了囗鼻，猫着腰，排着队跑下楼，安全逃生。
发生火灾为什么要用湿毛巾捂住囗鼻并猫着腰呢?因为一着火，就有烟，有烟就多了二氧化碳，二氧化硫、一氧化碳等有害气体，少了氧气，况且这些有害气体是往高处弥漫，很容易进入人体呼吸系统。因此，人体重心越低越安全。我们懂得了安全逃生的知识，但是因为这是第一次消防演练，大家都没有经验，又毕竟没有真正的发生火灾，同学们的脚步显得轻松，并不那么紧张，所以第一次的演练我们班用了3分多时间。老师告诉我们演练要象真的发生火灾一样，动作要迅速。
第二次当警报再次响起，我们井然有序地排好队伍，立刻跑下楼梯。一路上，充满了紧张的气氛。一个个从火场中逃走的同伴们，弯着腰，紧皱着眉头，传出一阵阵急促的脚步声。一队队严肃紧张的队伍，从三楼，二楼像箭一样飞奔了下来。我们有条不紊地来到了安全场地——操场。我们安静地蹲着，这一次我们只用了1分55秒就完成了逃生演练。。
这次的火灾逃生演练令我们受益非浅，让我们知道了面临火灾应临危不惧，正确逃生!
个人安全工作的心得体会篇6
我叫__，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
个人安全工作的心得体会篇7
回顾这段时间我单位上下发生的各种事故，人身伤亡事故、机电设备事故等;在这些事故中，一次次的不外乎是以下内容：某某安全生产意识淡薄，操作过程中严重违反《安全操作规程》。某某责任心差，机电设备巡视不到位，麻痹大意习惯违章，某某单位安全生产管理不严格等等，这些都造成安全事故的重要因素。
通过学习，深有体会，总结如下：
一、所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二、各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三、所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四、员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。
五、各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎么样?这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
六、发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
“安全第一，预防为主”这是我们应牢记在心的，企业是时时讲、周周学、月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，在日常工作中，为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应严格遵守安全生产法。工作中，安全生产管理，应始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段;督促，检查，落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;及时、如实报告生产安全事故。在工作，应突出安全生产教育和培训，严格执行安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
作为一名管理人员，应当根据队组生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。尽自己最大的努力为员工提供一个良好文明，安全的生产环境。做好单位安全生产的安全保障工作。安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为;安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖中罚;安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。安全是一个系统工程，必须长抓不懈。
个人安全工作的心得体会篇8
很多人都会知道，当一个农民在生命快要结束的那一瞬间，他会默默无闻地忙着播种收割;当一个医生在生命快要结束的那一瞬间，他会急着去救治躺在医院的病人;当一个老师在生命快要结束的那一瞬间，他会认认真真地教育每一个学生，赋予每一个学生，这才是尽职尽责，而当一个在路上行走或开车的人，在生命快要结束的那一瞬间，会想起什么呢?
班会课上，老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志，有时[捧腹大笑，有时深表同情。首先，老师让我们看了一些关于交通的知识，哪些我们应该做的，哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画，接着，老师设计了一个简单实际的小游戏，他先说出一些交通安全中存在的情况，再让我们判断是对还是错，如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势，反之就摆出一个正确的手势，有些同学因为反应迟钝，一时做错了，同学们都笑了起来。
下一个节目，老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》，里面的主角都是一些伤残的小孩子，有的小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人，有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿，有的小孩子因为他们的爸爸妈妈都准备要结婚了，但由于一时失误而被车撞死了，导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养….
一次又一次的交通安全失误,都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤,他们的人生道路才刚刚开始,就因为一场事故,在他们心中留下了深深的伤痕,上天对他们是如此的不公平,不公平……
在现实生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我们不可以让它因为自己的不小心而失去,这样很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原则的人,也许他们的警惕性会比较高,但也不可以随便了事,因为这样的人往往会以为自己一定会没事,却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意,不关心的人。也许他们的交通意识比较淡薄,但到了适当时候,他们可能会变得十分小心,因为这样的人知道”一失足成千古恨”.
总之,无论什么时候,只要我们一出家门口,就要小心谨慎,左望右望,人人都知道”马路如虎口”,我们千万不要忽视它.
为了自己的安全,为了不让家人担心,为了社会的秩序井然,请大家认真遵守交通规则,做好自己,造福社会.