山路行车技巧及注意事项有哪些
山路行车技巧及注意事项有哪些
很多人都开始了自驾游，途中会遇到各种各样的路况，山路就是其中一种，下面是学习啦小编给大家精心挑选的山路行车技巧及注意事项有哪些，希望大家喜欢!供你参考和阅读!
山路行车技巧
提前判断山道走势
在山路上经常可以看见许多速度不慢的车辆呼啸而过，能有这番本事者，相信对路况一定非常熟悉。不过在山路中最容易发生事故的原因，除了路况不熟悉之外， “识途老马”的肇事比例也相当的高。因为对路况与弯道都相当了解，疏于防备也就更容易出危险。在山上，气候比平地多变，忽晴忽雨甚至浓雾笼罩，这些因素也会直接威胁到山路的驾驶安全。
在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。面对这些路况，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形，效果比延着路边标线行驶还要保险。
选择低挡或附加模式行驶
山路一直是许多操控迷们摩拳擦掌急欲征服的荒地，所到之处如入无人之境一般。而对于一般驾驶人而言，山路驾驶确实是件高度危险的事。对于习惯曲折山路驾驶的人而言，体验转弯时的离心力是一件非常过瘾的事，但是离心力对于那些平时开车比较老实的驾驶人来说，却又有一种令人不安的感觉。
要想让山路行驶更具信心，车上的“挡位”相当重要。手动挡的车由于平时就得经常换挡，驾驶人对“挡位与动力”之间的关系自然较有概念。不过山区道路对车辆加速时有阻力，时有助力，车主们不妨以低速挡来行驶，一方面可保持上坡的加速力度，确保车辆操控灵活性，另一方面则可以随时保持发动机刹车，提高制动反应力。
自动挡的车在山区就不能以平时那种“一挡到底”的方式来驾驶，为求动力输出的敏捷程度，一般自排变速箱可降一个挡位，若是遇有诸如ODOFF、 SPORT、POW??ER、HOLD等功能的变速模式，则可以选择这些方式来驾驶。一般ODOFF、SPORT、POWER等挡位模式，主要是将变速箱中的“第四挡”取消执行。换句话说，就是行驶至三挡之后，便不再进入第四挡的传动齿轮。因此便可让发动机在某一范围维持“高转速”状态，在需要大动力时，只要油门轻踩即可再加速。而HOLD功能是让车辆以“固定挡位”的方式来行驶，只是变速箱如果有“HOLD”功能，遇到较慢速行驶或起步就必须先将挡位置于D挡。“HOLD”功能的另一种解释，几乎等于将自排变速箱视为“手排”变速箱使用。
了解变速箱附加模式的功能之后，因环境因素而必须将车速维持在慢速状态下时，要考虑当时车辆是否处在动力可以随传随到的状态。因此建议，面对上坡对发动机动力产生的负荷，时速在60公里左右，针对路况与车况的不同，驾驶人可将挡位置于二挡或三挡，有OD、 SPORT、POWER的车辆则按下显示功能键即可维持在三挡位置。若需动力维持于峰值状态，则可将排挡杆移至二挡的位置。
弯前减速，弯中不要踩刹车
在山路行驶过程中，危险性最高的就是转弯了，因为双向来车彼此见不到对方，致使转弯时经常险象环生。为了让转弯更加安全顺利，入弯前的减速动作就显得更加重要。与其入弯之后再踩刹车，不如入弯前事先减速。因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度，除了可顺利转弯外，也可以避免不必要的危险。
切记：减速的动作最好是在直线中进行，在车辆行进路线依然保持直线时减速，其稳定性与安全性皆比弯道中减速来得佳;而弯道中减速容易让车辆偏离原先预订的路线，甚至在湿滑环境突然减速，还会发生危险，身为驾驶者不可不知其危险性与重要性。
安全转弯技巧
转弯原则：慢进中油快出
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
山路行驶的注意事项
山路下陡坡时，车速通常会很快，车辆的离心作用比较强，车身重心前移，转向不足的情况会加重。这果要注意控制车辆的方向，适度减速，避免在弯道偏离车道。
车路过弯时车辆的走线选择最关键，如果是双向单车道的话，要注意是否有对向车辆要经过，进弯前先鸣笛示意，弯中要控制好速度，防止会车时躲避不急。
山路行车，尽量避免超车，如果必须超车，也要在视野好的情况下，仔细观察前后车辆情况，打转向灯并鸣笛示意，超车后立即回到正常行驶路线。
如果为了防止车辆转弯时出现转向不足情况，采取偏外——偏内——偏外的过弯路线的话，要隔外注意道路交通标识的提示和对向车辆是否要会车。
上坡过弯用低档位，保证随时可以提升的加速效果，下坡过弯时用过上坡弯路时，一般采用2挡或3挡，并且配合连续轻度刹车来控制车速。不管是上坡还是下坡转弯，大力猛踩刹车和急打方向都会导致车辆失控。
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